一張光盤大小的形狀、厚度僅0.5毫米的SiC(碳化硅)單晶襯底，卻能解決“卡脖子”問題——今年，隨著新基建風口的興起，碳化硅的發展迎來新時代，基于碳化硅研發的電子元器件正更多地推廣到車用電子、5G系統和電源系統中。

作為第三代半導體材料，碳化硅已是各國搶占的戰略性新興產業。近年來，長沙大力布局碳化硅全產業鏈，先后引進了湖南天岳和長沙三安等重要企業，鏈式發展初具成效。

碳化硅應用市場前景廣闊

碳化硅是碳和硅的化合物，在各方面的優勢“完爆”半導體基礎材料硅。由于碳化硅能夠提供較高的電流密度，常被用來制作功率半導體的零組件。

而利用碳化硅制作出的電子零組件相對于硅的優勢主要來自三個方面：降低電能轉換過程中的能量損耗、更容易實現小型化、更耐高溫高壓。

今年，我國推進5G、數據中心、新能源汽車等多個領域的“新基建”，5G基站臺及服務器電源等系統的建設，進一步釋放了對碳化硅元器件的需求。

記者了解到，目前碳化硅最大的應用市場來自新能源汽車電子。碳化硅零組件在新能源車上應用主要是功率控制單元(PCU)、逆變器及車載充電器等方面。

以當前最火的新能源汽車特斯拉為例，特斯拉Model就是采用ST與Infineon兩家公司生產的碳化硅逆變器，是第一家在主逆變器中整合全碳化硅功率模塊的車企。

在車載充電器領域，碳化硅零組件也正在加速滲透，截至2018年已經有超過20家車廠在自家車載充電器中采用碳化硅SBD或碳化硅MOSFET零組件，且這一市場在2023年之前可望保持44%的增長。

未來，碳化硅材料發展會像硅材料發展一樣，成本越來越低，獲得廣泛應用。

奮力競逐碳化硅全產業鏈

由此可見，無論是搶占未來產業制高點的需要，還是為了滿足日益增長的碳化硅應用市場，布局和發展碳化硅全產業鏈勢在必行。

長沙從2017年開始設立碳基材料產業鏈，引進上下游企業，建鏈強鏈。

2018年11月13日，國內最大的第三代半導體碳化硅項目及成套工藝生產線——天岳碳化硅材料項目在瀏陽開工建設，為長沙碳基材料產業鏈建設、高質量發展注入強勁動能。

借助該項目，長沙強力推進第三代半導體產業建設，全力構筑產業鏈、創業鏈、人才鏈、政策鏈等多鏈融通的產業生態，加速形成新一代半導體產業發展的引爆點。

這一格局在去年得以拓寬。去年11月，《長沙市碳基材料產業鏈三年發展規劃評審稿》通過評審，提出未來三年重點打造4區+3鏈的碳基材料產業新生態，新增了長沙高新區、寧鄉、望城經開區三個重點區域，產業格局呈現出多點開花態勢。

今年7月20日，長沙三安第三代半導體項目在長沙高新區開工，將在長沙建設形成“長晶——襯底制作——外延生長——芯片制備——封裝”的碳化硅全產業鏈，必將推動長沙新一代半導體及集成電路產業鏈發展。