近日，由NI（National Instruments）主辦的年度用戶大會(huì)NIDays Asia在上海正式開(kāi)幕。
今年的NIDays將主題定位為“Full Force Ahead”，活動(dòng)時(shí)間由1天擴(kuò)展為2天，NI在會(huì)上向外界全面闡述了未來(lái)的戰(zhàn)略定位以及展示了面向四大領(lǐng)域的測(cè)試測(cè)量解決方案。
新一代戰(zhàn)略愿景
“基本上每十年我們就要定義新一代的戰(zhàn)略愿景。在去年，我們重新定義了新的戰(zhàn)略愿景，就是我們要做“軟件定義的自動(dòng)化測(cè)試測(cè)量領(lǐng)域”的領(lǐng)導(dǎo)者。”面對(duì)媒體采訪時(shí)，NI大中華區(qū)銷(xiāo)售總監(jiān)喬巍如是說(shuō)道。
圍繞這一新的戰(zhàn)略愿景，去年NI進(jìn)行了重組，如今NI全面深入聚焦半導(dǎo)體、汽車(chē)、航天軍工、科研等四大領(lǐng)域。
在戰(zhàn)略愿景重新定義的情況下，NI一直以來(lái)在做的事情卻沒(méi)有改變。那就是為工程師和科學(xué)家提供一套系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)可以幫助他們更好地創(chuàng)新，更好地科研，更好地完成他們所做的工程任務(wù)。
測(cè)試趨勢(shì)在改變
雖然NI聚焦四大領(lǐng)域，但是里面的細(xì)分行業(yè)不僅多而且千差萬(wàn)別，所面臨的測(cè)試挑戰(zhàn)就很大。
目前，不少人覺(jué)得測(cè)試測(cè)量是比較基礎(chǔ)的行業(yè)，但5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、萬(wàn)物互聯(lián)等新技術(shù)的發(fā)展推動(dòng)了整個(gè)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)和產(chǎn)業(yè)的變革，也在推動(dòng)行業(yè)測(cè)試底層技術(shù)的變化和變遷。
NI大中華區(qū)市場(chǎng)經(jīng)理劉旭陽(yáng)認(rèn)為，“雖然行業(yè)差異很大，但里面用的一些技術(shù)，從我們的角度來(lái)講是相似和相同的。比如當(dāng)下最熱門(mén)的5G，外界來(lái)看5G更多感覺(jué)是通信技術(shù)，但從NI的角度來(lái)看，實(shí)際上現(xiàn)在5G和半導(dǎo)體以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)所有都在做融合。”
另外，在自動(dòng)駕駛參數(shù)、飛機(jī)試飛測(cè)試、消費(fèi)電子產(chǎn)品快速迭代等眾多領(lǐng)域工程師們都希望能將測(cè)試程序、測(cè)試任務(wù)和測(cè)試資源進(jìn)行復(fù)用。
這樣的趨勢(shì)出現(xiàn)就要求測(cè)試廠商的測(cè)試方案能夠應(yīng)對(duì)一下情況：
1、解決更為復(fù)雜的測(cè)試問(wèn)題；
2、縮短測(cè)試時(shí)間；
3、聚焦核心業(yè)務(wù)。
這意味著，NI需要持續(xù)的兼顧測(cè)試的復(fù)雜性和效率。行業(yè)的融合讓NI看到在聚焦的幾個(gè)方向上各自用一套系統(tǒng)解決測(cè)試問(wèn)題的可能。
四“面”出擊，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)
為應(yīng)對(duì)半導(dǎo)體、汽車(chē)、國(guó)防與航空航天與院校四大領(lǐng)域的測(cè)試挑戰(zhàn)，本次大會(huì)，NI邀請(qǐng)到這四大領(lǐng)域的專(zhuān)家及NI的眾多合作伙伴，Qorvo、ADI、法雷奧、現(xiàn)代汽車(chē)、錢(qián)學(xué)森實(shí)驗(yàn)室、清華大學(xué)、上海交通大學(xué)等公司/院校的專(zhuān)家重磅亮相，一起就產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)、挑戰(zhàn)以及生態(tài)做分享和交流。
首先是半導(dǎo)體領(lǐng)域。NI在會(huì)上展示了今年5月推出的毫米波矢量信號(hào)收發(fā)儀（VST），它結(jié)合了射頻信號(hào)發(fā)生器、射頻信號(hào)分析儀和集成開(kāi)關(guān)，頻率高達(dá)44 GHz的1 GHz瞬時(shí)帶寬。除了實(shí)驗(yàn)室中現(xiàn)有的基于PXI的表征系統(tǒng)外，該儀器本身可以集成到NI半導(dǎo)體測(cè)試系統(tǒng)（STS）中，從而在大批量制造應(yīng)用中進(jìn)行部署。
NI半導(dǎo)體測(cè)試市場(chǎng)開(kāi)發(fā)總監(jiān)章晨透露，VST將測(cè)量時(shí)間從原有測(cè)試技術(shù)的6分鐘縮短到了 23秒，速度提升了15倍之多。
另外，在NIDays Asia上，NI的合作伙伴Qorvo和上海孤波科技分別就與NI長(zhǎng)期的合作進(jìn)行了分享，早在十年前，NI與Qorvo就有深入合作，當(dāng)時(shí)正值3G到4G轉(zhuǎn)型階段，在測(cè)試端增加了不少波段和制式等挑戰(zhàn)。如今5G時(shí)代繼續(xù)使用NI的測(cè)試系統(tǒng)，成為量產(chǎn)手機(jī)時(shí)代的先驅(qū)者。
上海孤波科技總經(jīng)理周浩更是表示：“使用NI標(biāo)準(zhǔn)化平臺(tái)，能實(shí)現(xiàn)跨領(lǐng)域復(fù)用，避免人力冗余，并提升效率。”
其次是汽車(chē)領(lǐng)域。汽車(chē)的電氣化、智能化使得汽車(chē)正變得越來(lái)越復(fù)雜，對(duì)于知名汽車(chē)零部件供應(yīng)商法雷奧而言，面向未來(lái)的汽車(chē)市場(chǎng)還有很多機(jī)會(huì)。
NI亞太區(qū)汽車(chē)市場(chǎng)戰(zhàn)略經(jīng)理賈青超介紹了NI在汽車(chē)領(lǐng)域的謀劃：“對(duì)客戶的深入調(diào)研中我們發(fā)現(xiàn)，大部分客戶偏向于比較開(kāi)放的平臺(tái)，能夠在效率和靈活性上達(dá)到平衡。實(shí)現(xiàn)跨界融合以及新技術(shù)的引入。”
NI推出了軟硬件的平臺(tái)，包括PXI、LabVIEW等等，在這些基礎(chǔ)平臺(tái)之上，NI針對(duì)汽車(chē)特定的行業(yè)和用戶，以及他們特定的需求開(kāi)發(fā)出了一些應(yīng)用系統(tǒng)。例如，NI最新推出的針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成組件硬件在環(huán)（HIL）驗(yàn)證的解決方案，它能夠根據(jù)迅速變化的測(cè)試需求，靈活的擴(kuò)展系統(tǒng)性能和頻繁的更改I/O組合，從而加快產(chǎn)品上市進(jìn)程。
全面的視覺(jué)系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的首要條件，法雷奧汽車(chē)的XtraVue拖車(chē)系統(tǒng)引入新型倒車(chē)攝像頭，可以讓拖車(chē)“隱身”，由此擴(kuò)大司機(jī)的視野范圍。但是，不同傳感器的類(lèi)型，不同攝像頭的安裝位置，以及相關(guān)數(shù)據(jù)的采集等關(guān)鍵因素，導(dǎo)致法雷奧在實(shí)施過(guò)程中遇到了不少困難。
對(duì)此，盧林表示：“PXI可以提供靈活的編程環(huán)境，在NI的幫助下，法雷奧搭建了模塊化的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了90％的硬件和軟件復(fù)用，極大地提高了測(cè)試平臺(tái)的穩(wěn)定性。”
再次是航天軍工領(lǐng)域。“目前航天產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷變化，以往飛機(jī)依賴機(jī)械系統(tǒng)，如今更加依賴電子化系統(tǒng)。”NI大中華區(qū)市場(chǎng)經(jīng)理劉旭陽(yáng)解讀了當(dāng)今航空航天領(lǐng)域的幾大趨勢(shì)：“一方面，飛機(jī)系統(tǒng)變得更為復(fù)雜，需要整合系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航。還需要從研發(fā)設(shè)計(jì)到驗(yàn)證，再到適配、批量生產(chǎn)的全生命周期測(cè)試任務(wù)，進(jìn)行更多復(fù)用。另一方面，航空航天涉及很多交叉學(xué)科，幾乎所有的民航飛機(jī)都在實(shí)現(xiàn)電氣化。”
此前，NI已經(jīng)與錢(qián)學(xué)森實(shí)驗(yàn)室、中國(guó)航發(fā)控制系統(tǒng)研究所達(dá)成合作。
在NIDays Asia上，錢(qián)學(xué)森空間技術(shù)實(shí)驗(yàn)室副主任劉乃金點(diǎn)贊雙方的合作：“在軟件無(wú)線電技術(shù)領(lǐng)域，NI的USRP為快速原型化無(wú)線通信系統(tǒng)提供了設(shè)計(jì)解決方案，從而實(shí)現(xiàn)更快的結(jié)果。此外，我們還使用了NI 的寬帶DAQ 卡和控制器來(lái)測(cè)量和分析科學(xué)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。”
中國(guó)航發(fā)控制系統(tǒng)研究所航發(fā)部長(zhǎng)助理/專(zhuān)業(yè)室主任黃學(xué)進(jìn)則表示：“通過(guò)使用NI的測(cè)試系統(tǒng)，大大節(jié)省了測(cè)試時(shí)間，簡(jiǎn)化了測(cè)試流程。”
最后是科研院所。從公司價(jià)值觀可以看出，NI對(duì)幫助科學(xué)家加速探索步伐一直使命感。以NI與清華大學(xué)的合作為例，雙方共同實(shí)現(xiàn)了循序漸進(jìn)，產(chǎn)學(xué)協(xié)同育人。
清華大學(xué)電機(jī)系博士/教授朱桂萍介紹了NI與清華大學(xué)的合作，目前清華大學(xué)的工程教育理念體現(xiàn)在學(xué)生培養(yǎng)的各個(gè)階段，在這些階段中，NI提供了一系列產(chǎn)品讓清華大學(xué)的工程教育更給力：全校版工程軟件：LabVIEW/Multisim，激發(fā)興趣，培養(yǎng)工程基礎(chǔ)研究能力；項(xiàng)目式教學(xué)平臺(tái)：基于ELVIS III的綜合實(shí)踐，雙方共建虛擬儀器聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室等；教學(xué)/科研平臺(tái)共享：在教學(xué)上，虛實(shí)結(jié)合，從仿真到實(shí)驗(yàn)，在科研上，半實(shí)物仿真，加速項(xiàng)目原型開(kāi)發(fā)
