在全球通信基帶芯片市場被國際巨頭壟斷的背景下，一家中國科技企業(yè)正以自主研發(fā)和生態(tài)協(xié)同的“雙輪驅(qū)動”模式，悄然改寫產(chǎn)業(yè)規(guī)則。星思半導(dǎo)體，這家專注于5G/6G與衛(wèi)星通信技術(shù)的創(chuàng)新公司，憑借對客戶需求的深度洞察與全鏈條技術(shù)攻堅(jiān)能力，不僅在衛(wèi)星通信、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等垂直領(lǐng)域撕開突破口，更在國產(chǎn)芯片自主化進(jìn)程中刻下鮮明印記。

技術(shù)攻堅(jiān)：從行業(yè)痛點(diǎn)中鍛造競爭力

衛(wèi)星通信終端的笨重、高功耗與高成本，一直是制約消費(fèi)級應(yīng)用普及的關(guān)鍵瓶頸。星思半導(dǎo)體研發(fā)團(tuán)隊(duì)在與終端廠商的深度協(xié)同中發(fā)現(xiàn)這一痛點(diǎn)，隨即推出Everthink 7620低軌寬帶衛(wèi)星基帶芯片。該芯片通過高集成度設(shè)計(jì)，將衛(wèi)星通信模塊直接嵌入手機(jī)終端，不僅將功耗降低30%，體積縮小至傳統(tǒng)方案的1/5，更首次實(shí)現(xiàn)手機(jī)直連衛(wèi)星功能的大眾化落地，這不僅僅是技術(shù)突破，更是商業(yè)模式的創(chuàng)新。

這一成果的背后，是其系統(tǒng)化研發(fā)體系的支撐：算法團(tuán)隊(duì)攻克了復(fù)雜環(huán)境下的信號編碼與抗干擾技術(shù)；芯片設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)通過架構(gòu)優(yōu)化，在性能與功耗間找到平衡點(diǎn)；測試團(tuán)隊(duì)則以航天級標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證產(chǎn)品可靠性，確保極端場景下的穩(wěn)定運(yùn)行。與此同時(shí)，面向工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、應(yīng)急救援等高要求場景，星思基于其領(lǐng)先的5G技術(shù)開發(fā)的CM5250通信模組已在國內(nèi)多家智能工廠和無人機(jī)編隊(duì)項(xiàng)目中完成落地測試，其低時(shí)延、高可靠性的特性，為5G專網(wǎng)應(yīng)用和低空經(jīng)濟(jì)提供了底層保障。

生態(tài)協(xié)同：打破壟斷的“中國路徑”

技術(shù)突破的最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。星思深諳此道，其與國內(nèi)模組廠商、新能源車企及手機(jī)品牌的合作，正將技術(shù)勢能轉(zhuǎn)化為市場動能。以衛(wèi)星通信為例，Everthink 7610芯片已參與某大型衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座的地面端到端測試，并協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈伙伴推出衛(wèi)星物聯(lián)測試終端與手持設(shè)備，為2025年的在軌驗(yàn)證與組網(wǎng)運(yùn)營奠定基礎(chǔ)。而在車載通信領(lǐng)域，星思的5G+衛(wèi)星雙模芯片已進(jìn)入多家車企的供應(yīng)鏈，為智能座艙與車路協(xié)同提供無縫連接支持。

這種“技術(shù)-場景-客戶”的閉環(huán)模式，讓星思在巨頭林立的全球市場中占據(jù)一席之地。據(jù)行業(yè)觀察人士分析，星思的突圍路徑為中國芯片企業(yè)提供了范本——以垂直領(lǐng)域深度需求為切口，通過生態(tài)協(xié)同構(gòu)建護(hù)城河，而非單純依賴技術(shù)對標(biāo)。

從衛(wèi)星通信、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)到低空經(jīng)濟(jì)，星思半導(dǎo)體的每一步都踩在中國通信產(chǎn)業(yè)升級的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上。其“硬核技術(shù)+生態(tài)協(xié)同”的雙重邏輯，不僅打破了國外壟斷，更在全球化競爭中為中國產(chǎn)業(yè)鏈贏得話語權(quán)。未來，隨著“空天地一體化”網(wǎng)絡(luò)的加速落地，星思的自主化故事或?qū)⒎_更激進(jìn)的篇章。