在電動車與太陽能光伏兩大主流應用需求大增下，IGBT在近兩年需求持續上升。據財聯社消息，針對近日有市場消息稱IGBT“價格暴漲”“一芯難求”等情況，有廠商回應價格并未暴漲，不過需求方面確實旺盛。

據稱，士蘭微證券部人士表示，“價格和客戶談好（后）一般不會輕易變更”，并稱雖然新能源相關的下游需求旺盛，但其所處環節并未感受到極端的搶貨氛圍；揚杰科技證券部人士表示，“正常，（IGBT市場）行情肯定是好的，但是我們這一塊沒有到緊缺的那種程度”。

從IGBT產品更迭情況看，受到新材料新技術困局影響，IGBT產品更新迭代較為緩慢，本土本土IGBT企業在加速追趕，當下我國已有部分企業已實現技術突破，并快速搶占市場。根據2021年英飛凌財報顯示，2021年本土企業士蘭微在全球IGBT單管及IPM市占率達到3.5%、2.2%，均位列全球第八；斯達半導在全球IGBT模塊市占率達3.0%，位列全球第六。

面對IGBT持續上升的需求，近期國內企業持續放量，四個IGBT項目已經開工或試產，金額合計達46.6億元。

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廣汽“百億”電驅IGBT項目開工

近日，廣州市番禺區千億投資項目推進高質量發展誓師大會舉行。其中包括廣汽電池科技項目、廣汽自主電驅產業化建設項目、廣汽零部件（廣州）產業園有限公司項目、IGBT封測項目。

具體來看，IGBT封測項目總投資計劃4.6億元，將為廣汽集團系統內整車廠及其電驅動系統廠商提供關鍵核心部件；廣汽零部件（廣州）產業園有限公司項目總投資約6.24億元，將搭建起汽車關鍵核心零部件制造、技術創新等完整產業體系，為地方經濟注入新的增長點。

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賽晶半導體IGBT項目或6月底試產

近日，浙江嘉善官方發布《2023年浙江省重大外資項目推進計劃》，重點披露了7個入選項目，總投資24.86億美元，其中包括賽晶亞太半導體科技（浙江）有限公司新建年產IGBT功率器件200萬件項目。

據了解，該項目于2020年6月開建，總投資1.47億美元（約合10.1億元人民幣）。次年6月項目一期竣工投產。該項目計劃建設2條IGBT芯片背面工藝生產線、5條IGBT模塊封裝測試生產線，建成后年產能達200萬件IGBT模塊產品，產值預計突破20億元。

目前，隨著第一條生產線的投產，第二條生產線設備也基本到場，已經進入安裝調試階段，計劃于今年6月底開始試生產。賽晶亞太半導體作為賽晶科技在IGBT領域的重要抓手，近年來的擴產也為賽晶科技在IGBT營收增長作出了重要貢獻。據賽晶科技2022年財報顯示，2022年賽晶科技獲得來自電動汽車、光伏、儲能等近30家客戶的訂單；產銷IGBT模塊約7萬個，實現銷售收入達3970萬元，較2021年增長約12倍。

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達新半導體6英寸IGBT項目入駐

據涪陵發布消息，總投資約20億元的達新6英寸IGBT晶圓產業化項目已于今年3月開工投建。4月6日，重慶新陵微電子6英寸IGBT功率半導體生產線項目已經入駐辦公，預計今年12月完成部分設備安裝調試，實現試生產。

公開信息顯示，2022年8月，寧波達新半導體在重慶成立項目公司新陵微電子，計劃建設6英寸IGBT功率半導體生產線，該項目總投資約20億元，建設一條年產120萬片6英寸功率半導體特色工藝晶圓產線，產品應用將覆蓋新能源汽車、智能電網、光伏儲能、風力發電、工業應用、白色家電等領域。

目前，該項目研發中心已經入駐辦公，生產基地將建設一條具備70微米的超薄背面制造和正面Trench技術制造6英寸車規級晶圓生產線，廠房裝修工程已啟動招投標程序，同時第一批生產設備陸續運輸至生產基地。預計今年9月完成生產廠房裝修及配套輔助工程建設，12月完成部分設備安裝調試，有望實現試生產。

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晶益通12億IGBT項目開工

4月6日，四川省內江市舉行2023年第二季度重大項目開工儀式，本次內江高新區集中開工5個項目總投資83.63億元，其中包括晶益通（四川）IGBT模塊材料和封測模組項目。

據了解，該項目總投資12億元，總占地150畝，將建成集大功率IGBT模塊材料、封裝基板與封測材料、半導體設備精密零部件等于一體的全產業鏈條，與區內長川科技、明泰微電子等骨干企業互為配套，預計今年可實現過渡產值8000萬元，全面達產后可實現年產值10億元。

公開資料顯示，晶益通（四川）半導體科技有限公司成立于2023年，經營范圍包括電子專用材料制造；電子專用設備銷售；電子元器件制造；電子元器件零售；其他電子器件制造；半導體器件專用設備制造；半導體器件專用設備銷售等。

封面圖片來源：拍信網