據(jù)國務(wù)院國資委官網(wǎng)消息，上海集成電路產(chǎn)業(yè)投資基金股份有限公司、華大半導(dǎo)體有限公司近日與上海積塔半導(dǎo)體有限公司簽訂協(xié)議，增資位于上海的積塔半導(dǎo)體項目。

據(jù)了解，上海積塔半導(dǎo)體特色工藝生產(chǎn)線項目是2018年國家重大集成電路項目，總投資359億元，是上海市政府與中國電子信息產(chǎn)業(yè)集團合作協(xié)議的重要內(nèi)容。該項目位于浦東新區(qū)臨港裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)，占地面積23萬平方米，于去年8月開工，目前已基本完成主體工程，按計劃將于2020年投產(chǎn)。

項目目標是建設(shè)月產(chǎn)能6萬片的8英寸生產(chǎn)線和5萬片12英寸特色工藝生產(chǎn)線。產(chǎn)品重點面向工業(yè)控制、汽車、電力、能源等領(lǐng)域，將顯著提升中國功率器件(IGBT)、電源管理、傳感器等芯片的核心競爭力和規(guī)模化生產(chǎn)能力，將在國內(nèi)首家實現(xiàn)65nm 12英寸BCD工藝，建成國內(nèi)唯一的汽車級IGBT專業(yè)產(chǎn)線和國內(nèi)首家實現(xiàn)6英寸碳化硅量產(chǎn)線。

BCD工藝平臺具有導(dǎo)通電阻低、高壓種類全、光刻層數(shù)少等優(yōu)勢，對于工業(yè)控制和汽車電子應(yīng)用以及DC-DC轉(zhuǎn)換器電源類產(chǎn)品是理想的工藝選擇。業(yè)內(nèi)人士韓曉敏表示，如今我國12英寸BCD產(chǎn)能較少，積塔半導(dǎo)體項目若能實現(xiàn)規(guī)劃的5萬片產(chǎn)能，可以充分滿足我國BCD產(chǎn)能需求。

對于BCD的產(chǎn)線而言，積塔半導(dǎo)體項目建成后，在國內(nèi)市場應(yīng)屬于領(lǐng)先的工藝水平。其生產(chǎn)的65nm功率器件，作為半導(dǎo)體的基礎(chǔ)器件來說應(yīng)用市場較廣，而且近兩年由于產(chǎn)能比較緊張，價格漲幅較大。而且市場需求每年都維持了10%~20%的增幅，因此市場比較廣闊。

而IGBT產(chǎn)線作為重要的一類功率器件具有高頻、高溫、高壓、大功率的特點，因此被應(yīng)用于電力電子、軌道交通機車和新能源汽車領(lǐng)域。國內(nèi)的企業(yè)如比亞迪和中車株洲都有相應(yīng)的生產(chǎn)線。隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，汽車級IGBT的需求將進一步拓展，市場空間廣闊。

6英寸的碳化硅國內(nèi)近一兩年才實現(xiàn)量產(chǎn)，原因是碳化硅技術(shù)門檻較高，襯底技術(shù)復(fù)雜，價格很高，國際供應(yīng)商也不過一兩家。由于碳化硅性能更加優(yōu)異所以被應(yīng)用在高端轎車的制造中，特斯拉就采用的碳化硅器件。若能跨越技術(shù)門檻，實現(xiàn)6英寸的碳化硅量產(chǎn)，將彌補我國的市場需求空缺。

韓曉敏表示，積塔半導(dǎo)體項目建成后，若能如宣傳那樣實現(xiàn)65nm 12英寸BCD工藝，實現(xiàn)建成國內(nèi)唯一的汽車級IGBT專業(yè)產(chǎn)線和國內(nèi)首家實現(xiàn)6英寸碳化硅量產(chǎn)線的既定目標，那么投產(chǎn)后將在產(chǎn)品產(chǎn)能提升、技術(shù)提升、產(chǎn)業(yè)應(yīng)用推廣上有很大的推動作用。

此外，華大半導(dǎo)體有限公司背后的中國電子信息產(chǎn)業(yè)集團有限公司(CEC)是我國最大的國有綜合性IT企業(yè)集團，產(chǎn)業(yè)積累相對成熟，如今CEC已經(jīng)打通了半導(dǎo)體器件的內(nèi)部循環(huán)，無論是從上游的研發(fā)能力還是下游的應(yīng)用都相對完備的。此次積塔半導(dǎo)體項目背靠CEC的資源和力量，無疑增加了該項目的可靠性。

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